Представьте: автобус уже подъехал, а отдельное транспортное приложение на телефоне не установлено. В Перми для такого случая появился еще один вариант оплаты. Городской департамент транспорта запустил в MAX чат-бот, который повторяет основные функции приложения «Пермский транспорт».
Если коротко: через бот можно купить билет, пополнить транспортную карту, посмотреть расписание и найти автобус или трамвай на карте. Подробности запуска и список функций опубликовал пермский деловой портал Business Class со ссылкой на городской департамент транспорта.
Как оплатить поездку
В боте доступны два способа оплаты: виртуальная транспортная карта и привязанный счет в Системе быстрых платежей. Пластиковую транспортную карту тоже можно добавить, чтобы пополнять баланс или покупать проездные. Это пригодится, например, если нужно оплатить проездной ребенку или пожилому родственнику, не забирая у него карту.
Тем, кто уже пользуется приложением «Пермский транспорт», заново собирать аккаунт не придется. Если профиль привязан к тому же номеру телефона, бот синхронизирует действующие тарифы, проездные и деньги на виртуальной карте. Новому пользователю учетную запись создадут при первом входе в бот.
Смотрите, что тут происходит: MAX в этой схеме не заменяет городскую билетную систему. Он открывает ее облегченную версию внутри мессенджера. Оплата и транспортные данные остаются частью сервиса «Пермский транспорт».
Похожий сценарий уже работает в другом регионе. Мы рассказывали, как оплату проезда через MAX подключали в Красноярском крае. В Перми набор функций шире за счет синхронизации с городским приложением и управления транспортными картами.
Постоплата не спасет при проверке
Самая необычная функция нового бота позволяет оплатить поездку уже после того, как она закончилась. Пассажир выбирает нужный маршрут и проводит платеж без привязки к конкретному автобусу или трамваю.
Звучит как запасной билет на случай встречи с контролером, но нет. Департамент транспорта отдельно предупредил: постоплата не подтверждает, что проезд был оплачен вовремя. Такой билет не примут контролер и административная комиссия. Чтобы не получить штраф, обычный билет нужно купить сразу после входа в салон.
По факту постоплата нужна для другой ситуации: человек вышел из транспорта, вспомнил о неоплаченной поездке и хочет закрыть долг добровольно. Для текущей проверки эта функция бесполезна. Тут формулировка «оплатить потом» легко вводит в заблуждение, поэтому ограничение лучше знать заранее. 🤔
Что еще есть в боте
Кроме оплаты, пассажиры могут посмотреть расписание автобусов и трамваев, их положение на карте и сообщения о работе городского транспорта. То есть для повседневной поездки отдельное приложение может не понадобиться.
Интерфейс бота сделали новым. В дальнейшем город планирует использовать его при обновлении основного приложения «Пермский транспорт». Пока это только заявленный план, а не уже выпущенный редизайн.
Если вы ищете другие местные сервисы и официальные ресурсы в мессенджере, их удобнее проверять через каталог по городам и регионам. Названия транспортных ботов довольно легко скопировать, поэтому открывать новый сервис безопаснее по ссылке из официальной группы «Пермский транспорт» или с сайта городского транспортного управления.
Кому пригодится новый способ
Бот полезен пассажирам, которые уже общаются в MAX и не хотят держать еще одно приложение ради пары поездок. Он также упрощает пополнение чужой транспортной карты. А синхронизация по номеру телефона избавляет действующих пользователей от повторной настройки.
Но полностью полагаться на бот я бы пока не стал. Перед первой поездкой стоит проверить, подтянулся ли проездной и какой способ оплаты выбран. Билет лучше покупать сразу после посадки, не откладывая до момента, когда по салону уже идет контролер. Транспортная техника шутки понимает плохо 😅
Получился не отдельный транспортный сервис с нуля, а еще один вход в уже работающую городскую систему. И это нормальный подход: меньше новых учетных записей, знакомые тарифы и понятная практическая задача.
